Road roller shock absorber XCMG road roller piesy

Famaritana fohy:

Sinoa XCMG XS143 Shock absorber, Sinoa XCMG XS123 Shock absorber, Sinoa XCMG XMR303 Shock absorber
Shinoa XCMG XMR403 Shock absorber, Shinoa XCMG XP303S Shock absorber, Shinoa XCMG XS265H Shock absorber
Shinoa SHANTUI XS395 Shock absorber, Sinoa SHANTUI XS365 Shock absorber, Sinoa SHANTUI XS225JS Shock absorber, Sinoa SHANTUI XD143S Shock absorber

Alefaso mailaka aminay

Product Detail

Tags vokatra

Shock absorber

Satria misy karazana kojakoja maro, tsy afaka mampiseho azy rehetra amin'ny tranokala izahay. Aza misalasala mifandray aminay ho an'ireo manokana.

tombony

1. Izahay dia manome vokatra tany am-boalohany sy aorian'ny varotra ho anao
2. Avy amin'ny mpanamboatra mankany amin'ny mpanjifa mivantana, mitahiry ny vidiny
3. Stable stock ho an'ny ampahany mahazatra
4. Amin'ny Time Delivery Time, miaraka amin'ny vidin'ny fandefasana fifaninanana
5. Matihanina sy ara-potoana aorian'ny fanompoana

Fonosana

Carton Box, na araka ny fangatahan'ny mpanjifa.

Description

Ny fanamafisam-peo dia fitaovana hanafaingana ny fihenan'ny vibration ny frame sy ny vatana mba hanatsarana ny fahamaivanan'ny fiara (fampiononana). Apetraka ao amin'ny rafitra fampiatoana ny ankamaroan'ny fiara ny shock absorber.
Ny kapa dia eo ambanin'ny sarony mba hanomezana sosona fiarovana fanampiny.
Ny fitsipiky ny fiasan'izy io dia ny hoe rehefa mifamaly ny frame sy ny axle ary ny piston dia miverina ao amin'ny cylinder, ny menaka ao amin'ny valva dia mikoriana miverina sy miverina eo anelanelan'ireo lavaka mitokana amin'ny alàlan'ny pores tery amin'ny valve. Noho ny fifandonana eo amin'ny rindrin'ny lavaka sy ny menaka ary ny fikorontanan'ny molekiola anaty rano, dia miforona ny herin'ny damping, izay mamadika ny angovo mekanika amin'ny fihovitrovitry ny fiara ho angovo hafanana, izay entin'ny menaka sy ny akorany, ary avy eo niparitaka tany amin'ny atmosfera. Ny herin'ny damping dia mifandray amin'ny faritra cross-sectional amin'ny lalan'ny solika, ny hamafin'ny lohataona valve ary ny viscosity solika.
Rehefa mitsambikina ny kodia, dia voatsindry ny fanafintohinana, ary ny piston dia midina raha oharina amin'ny cylinder, noho izany dia mihena ny haavon'ny efitrano ambany amin'ny cylinder miasa, miakatra ny tsindry solika, ary mikoriana any amin'ny efitrano ambony ny solika. cylinder miasa amin'ny alalan'ny valva mikoriana. Koa satria ny lavaka ambony dia ipetrahan'ny ampahany amin'ny habaka amin'ny alàlan'ny piston rod, ny fitomboan'ny haavon'ny lavaka ambony dia kely noho ny fihenan'ny lavaka ambany, noho izany dia misy ampahany amin'ny solika manosika manokatra ny valva fanerena ary miverina mankany ny cylinder fitehirizana menaka 5. Ireo valves ireo dia mametra ny menaka Ny hery fanerena amin'ny hetsika fanerena ny fampiatoana. Rehefa mianjera ny kodia, dia mihinjitra ny fanamafisam-peo, ary miakatra ny piston raha oharina amin'ny cylinder, ka miakatra ny tsindry amin'ny solika ao amin'ny efitrano ambony amin'ny cylinder miasa, mihidy ny valva mikoriana, ary ny solika dia manosika ny fanitarana valva hikoriana. ao amin'ny efitrano ambany. Toy izany koa, noho ny fisian'ny tsorakazo piston, ny menaka mikoriana avy amin'ny lavaka ambony mankany amin'ny lavaka ambany dia tsy ampy mba hamenoana ny haavon'ny lavaka ambany, ary ny haavon'ny vacuum dia miteraka ao amin'ny lavaka ambany. Amin'izao fotoana izao, ny menaka ao amin'ny cylinder fitehirizana solika dia manosika ny valva fanonerana ary mikoriana any amin'ny lavaka ambany. fanampin-javatra. Amin'ity dingana ity, ny fiantraikan'ny throttle amin'ny valva dia mamorona hery fanerena amin'ny hetsika fanitarana ny fampiatoana.